Pajero Sport Test Drive: обзор

Pajero Sport ранее был продан Mitsubishi в качестве претендента. Теперь японский автопроизводитель выпустил автомобиль как переработанную версию оригинального Pajero. В этой статье мы обсудим впечатления от тест-драйва, предлагаемые этим удивительным автомобилем.

Начнем с изменений, внесенных производителем. У спорта есть абсолютно новая задняя подвеска. Mitsubishi оснастил его более плавной конфигурацией спиральной пружины, которая сопровождается активной осью в задней части автомобиля. Эта комбинация предлагает отличные результаты в полевых условиях; мощный дифференциал подъемной оси плавно вытягивает Sport из отверстий. Это никогда не случается с независимыми задними подвесками.

Еще одна замечательная особенность, добавленная к этому созданию Mitsubishi, — это собственная версия системы реагирования на местности. Это дает людям, которые управляют автомобилем, возможность выбирать различные настройки для комфортной езды по камням, гравию, песку, грязи и снегу. Одним словом, транспортное средство можно охарактеризовать как довольно сильный игрок на бездорожье. Дорожный просвет тоже неплохой на 250 мм; с другой стороны, глубина вбивания составляет 750 мм.

Давайте теперь поговорим о спортивных показателях на дороге. В этом секторе спорт намного опережает Challenger. Благодаря недавно добавленным функциям вождения, поездка, предлагаемая автомобилем, является комфортной и мягкой. Включение внедорожника — чрезвычайно легкая работа; Вы не должны быть профессионалом, чтобы закончить крутые повороты во время катания на спорте. Автомобиль имеет легкую систему рулевого управления и имеет внушительный радиус поворота. Вибрация и шум остаются подавленными; и пассажиры, и водитель чувствуют себя так, как будто они едут по шелковистой дороге без дырок и бамперов.

Колесный шарнир этого творения Mitsubishi позволяет легко преодолевать огромные препятствия. Это качество автомобиля было улучшено благодаря одной из самых обсуждаемых функций — Super Select 4-WD.

Мощность двигателя автомобиля также поразит большинство пользователей. Некоторые могут сказать, что это немного странно; однако никто никогда не сможет назвать это неудовлетворительным. Экономия топлива Pajero Sport оценивается примерно в 8 литров на 100 километров.

С точки зрения водителя, самым большим плюсом этого вида спорта является его способность предлагать аналогичные впечатления от вождения в любой местности. Как водителю, вам не нужно развивать другие навыки, чтобы использовать этот внедорожник в холмистой или снежной местности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *